La nueva vía de 3,4 kilómetros en el oriente de Caldas promete impulsar el agro, acercar servicios y reducir tiempos de viaje para cientos de familias campesinas.
🛣️🚜 Una carretera que busca conectar oportunidades, no solo veredas
En el oriente de Caldas, donde durante años el invierno y el mal estado de la vía complicaron el transporte de productos, el acceso a la escuela y las citas médicas, la movilidad rural acaba de dar un giro importante. La Gobernación de Caldas entregó 3,4 kilómetros de placas huella entre los sectores de Montebello y Pueblo Nuevo, una obra ejecutada mediante el mecanismo de Obras por Impuestos que requirió una inversión superior a $12.716 millones.
El proyecto, desarrollado en zona rural de Pensilvania, incluyó la construcción de tres tramos estratégicos y beneficiará a cientos de familias campesinas que dependen diariamente de este corredor para comercializar sus productos, desplazarse hacia la cabecera municipal y acceder a servicios esenciales.
🌾 El impacto se siente primero en el campo
En territorios rurales, una vía no solo reduce tiempos de viaje: también define cuánto cuesta sacar una carga de café, panela o productos agrícolas, qué tan rápido llega una ambulancia y cuántas oportunidades tienen los jóvenes para estudiar.
Por eso, durante la entrega de la obra, el gobernador Henry Gutiérrez Ángel insistió en que el alcance va mucho más allá del concreto.
«La carretera acerca el campo a los centros poblados, permite que los campesinos saquen sus productos, que los niños vayan a la escuela, que los enfermos accedan a la salud y que el turismo llegue a una región tan bella que todos los colombianos deben conocer. Una gran obra, trece contribuyentes que le apuestan al desarrollo del territorio y que esperamos que más empresarios se sumen a esta modalidad de obras por impuestos».
La frase resume el objetivo de la intervención: usar la infraestructura como herramienta para cerrar brechas entre el campo y la ciudad.
💰 Trece empresas convirtieron impuestos en una carretera
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es su forma de financiación.
La obra fue posible gracias a que 13 empresas decidieron destinar parte de su impuesto de renta a una inversión de alto impacto social mediante el mecanismo de Obras por Impuestos, que permite invertir hasta el 50 % del impuesto de renta en proyectos desarrollados en municipios ZOMAC (Zonas Más Afectadas por el Conflicto Armado).
Las compañías participantes fueron:
- BETANIA Colombia S.A.S.
- Aceros Cortados S.A.S.
- Parque Industrial Malambo S.A. (PIMSA)
- ALICO S.A.S. BIC
- Manufacturas S.A.S. (MATECSA)
- Susuerte S.A.
- C.I. Tecnología Alimentaria S.A.S.
- TECNAS S.A. BIC
- La Capadocia S.A.S.
- Inversesco S.A.S.
- Pro Oriente S.A.S.
- Aeroviajes Pacífico de Bogotá S.A.S.
- Juanbe S.A.
La participación empresarial fue presentada por la Gobernación como un ejemplo de articulación entre sector público y privado para acelerar el desarrollo regional.
🤝 «Ojalá más empresas se sumen»
Durante el acto de entrega, la representante de ALICO S.A.S. BIC, Alexandra Mejía, destacó el valor de este tipo de alianzas.»Ojalá más empresas nos sumemos a estos proyectos de Obras por Impuestos y aportemos más a las necesidades de esta región».
En la misma línea, Óscar Salazar Castaño, gerente comercial de Susuerte S.A., subrayó el impacto que tiene la inversión dentro del propio departamento.»Estamos facilitando la vida de los caldenses, nos estamos acercando más a la comunidad, comunicando el centro del departamento con las zonas alejadas, facilitando los desplazamientos y logrando que los recursos queden dentro del departamento».
📈 Caldas quiere consolidarse como referente nacional
La entrega de la vía entre Montebello y Pueblo Nuevo hace parte de una estrategia más amplia de la administración departamental.
Según la Gobernación, solo en 2025 se viabilizaron proyectos por cerca de $14.550 millones mediante Obras por Impuestos, destinados a:
- Infraestructura vial.
- Educación.
- Acueductos.
- Dotación de instituciones educativas.
- Fortalecimiento de bandas estudiantiles de música.
Para 2026, el departamento presentó al sector empresarial un portafolio de cuatro proyectos por aproximadamente $29.258 millones, con el objetivo de atraer nuevas compañías a esta modalidad de inversión.
La apuesta es clara: convertir los impuestos en obras visibles para las comunidades.
🏘️ En Pensilvania ya van cuatro proyectos similares
El alcalde de Pensilvania, Jesús Iván Ospina, recordó que esta no es la primera obra ejecutada bajo este esquema en el municipio.»Estamos muy contentos, esto permite acercar a este corregimiento hermoso con la cabecera municipal. Las vías siempre traen desarrollo, estamos muy agradecidos con la Gobernación de Caldas y los contribuyentes; en Pensilvania este es el cuarto proyecto que se entrega bajo esta modalidad y hay que resaltar a la comunidad que se involucra y acompaña el desarrollo de estas obras».
El dato muestra cómo el mecanismo ha comenzado a tener continuidad en el territorio.
🛵 «Antes era muy complicado pasar»
Quienes más sienten el cambio son los habitantes del corredor rural.
Silvio Mejía, residente del sector, describió las dificultades que existían antes de la intervención.»Para nosotros es un alivio porque antes era muy complicado transitar por estos tramos y felices con este proyecto; el acceso era muy difícil para las motos y cualquier vehículo y ojalá que sigan con estos proyectos que facilitan la vida de los campesinos».
Su testimonio refleja una realidad frecuente en muchas zonas rurales: pequeñas mejoras en la vía pueden transformar completamente la movilidad cotidiana.
🌄 Una obra pequeña en kilómetros, grande en impacto
Los 3,4 kilómetros entregados pueden parecer una distancia corta en el mapa del departamento, pero para las comunidades de Montebello y Pueblo Nuevo representan una conexión más estable con mercados, escuelas, centros de salud y oportunidades de desarrollo.
La Gobernación de Caldas sostiene que el objetivo es seguir llevando infraestructura a los territorios rurales donde las necesidades de conectividad aún son altas.
Porque, como repiten muchos habitantes del oriente caldense, una carretera no solo une dos puntos: también puede acercar el futuro de una comunidad.
