Más de 6.500 metros intervenidos con señalización, resaltos y urbanismo táctico
🚸 En una ciudad donde peatones, estudiantes y vehículos comparten espacios cada vez más complejos, la Secretaría de Movilidad de Manizales ejecutó un paquete de intervenciones que redefine la seguridad vial en puntos estratégicos, priorizando la vida sobre la velocidad.
🧭 Cinco sectores donde el riesgo era cotidiano
Las acciones se concentraron en zonas con alta circulación peatonal y entornos educativos, identificados como críticos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial dentro del programa Obras por la Vida.
📍 Sectores intervenidos:
- Institución Educativa INEM Baldomero Sanín Cano
- Institución Educativa Aranjuez
- Instituto Técnico San Rafael (avenida Kevin Ángel)
- Institución Educativa Pablo VI
- Parque San José (avenida Gilberto Alzate)
📏 Alcance total: 6.521,6 metros de intervención vial
⚠️ Donde la vía exigía decisiones urgentes
Uno de los puntos más sensibles fue el entorno del Instituto Técnico San Rafael, sobre la avenida Kevin Ángel:
- 🚗 Alto flujo vehicular
- 🚶 Intensa movilidad peatonal
- 🎒 Presencia constante de estudiantes
👉 Un escenario de riesgo que ahora cuenta con medidas específicas para ordenar y proteger.
🛑 Menos velocidad, más vida
Uno de los cambios más significativos es la implementación de zonas de velocidad controlada:
- 🚫 Límite máximo: 30 km/h
- 📍 Aplicación en sectores con alta interacción entre actores viales
Además, se instalaron 12 resaltos parabólicos, diseñados para obligar a reducir la velocidad en puntos clave como:
- Cruces peatonales
- Entradas de instituciones educativas
🪧 Señales que sí se ven… y se respetan
El proyecto incluyó un refuerzo robusto de señalización:
- 🆕 209 señales verticales nuevas
- “Pare”
- “Cruce peatonal”
- “Velocidad máxima”
- Restricciones de estacionamiento
- 🎯 Demarcación horizontal renovada:
- Carriles
- Flechas direccionales
- Pasos peatonales de alta visibilidad
👉 El objetivo: que la vía “hable” claramente a conductores y peatones.
🚶♂️ El peatón en el centro
Más allá del control vehicular, las intervenciones incorporaron medidas de protección directa:
- Cruces peatonales más visibles
- Elementos de canalización del flujo
- Organización de puntos de alto tránsito
📌 La prioridad es clara: proteger a quien camina.
📐 Urbanismo táctico: pequeñas intervenciones, grandes cambios
El uso de herramientas de urbanismo táctico permitió:
- Reconfigurar espacios sin grandes obras
- Mejorar la lectura de la vía
- Influir en el comportamiento de los actores viales
👉 Intervenciones rápidas, pero con alto impacto en seguridad.
💬 La visión desde la movilidad
“Estas medidas contribuyen a ordenar la circulación, reducir riesgos en zonas sensibles y fortalecer la protección de peatones, especialmente en entornos escolares”, afirmó Juan Felipe Álvarez Castro.
🧩✨ El dato que lo cambia todo:
Reducir la velocidad a 30 km/h puede ser la diferencia entre un susto… y una tragedia.
🛡️ Una ciudad que aprende a moverse mejor
Estas intervenciones no solo organizan el tránsito:
👉 transforman la relación entre la ciudad y quienes la habitan.
Con señalización clara, control de velocidad y espacios pensados para el peatón, Manizales avanza hacia una movilidad más segura, donde cada decisión en la vía puede salvar vidas.
Fuente: Intervenciones de seguridad vial en cinco sectores de Manizales fortalecen protección de peatones y conductores. Alcaldía de Manizales – Secretaría de Movilidad, marzo 18, 2026
