Nuevas obras viales, educativas, deportivas y urbanas avanzan en distintos sectores de Manizales durante septiembre.
Manizales mantiene en ejecución y entrega diferentes proyectos de infraestructura que intervienen vías, andenes, colegios, escenarios deportivos y espacios públicos, mientras algunas obras avanzan en medio de la recuperación posterior al sismo del 10 de agosto y otras incorporan nuevas soluciones para la movilidad y la accesibilidad.
Obras que cambian la movilidad y los espacios de la ciudad
Durante septiembre, diferentes sectores de Manizales muestran avances y entregas de proyectos de infraestructura que tienen alcances distintos, pero que coinciden en intervenir espacios utilizados diariamente por estudiantes, trabajadores, deportistas, residentes, peatones y conductores.
Entre las obras se encuentra la nueva segunda calzada de la vía al Sena, que ya fue habilitada después de una intervención superior a los $7.800 millones; los trabajos que continúan en el Paseo La Estrella; las adecuaciones del Paseo La Sultana, que implican modificaciones temporales en la movilidad; la renovación de la cancha de La Asunción y varias intervenciones en instituciones educativas.
El conjunto de proyectos incluye vías, andenes, ciclobandas, alcantarillado, alumbrado, accesibilidad, escenarios deportivos y mejoramientos de infraestructura educativa.
Algunas obras responden a necesidades identificadas antes del sismo y continuaron con sus cronogramas, mientras otras se desarrollan dentro del proceso de recuperación y mantenimiento posterior a la emergencia.
La segunda calzada del Sena ya está al servicio de la ciudad
Uno de los proyectos recientemente entregados es la segunda calzada de la vía al Sena, una intervención que busca mejorar la conexión entre barrios, establecimientos industriales, instituciones educativas, comercios y servicios ubicados en este sector.
La obra tuvo una inversión total de $7.830.970.776 y contempló la intervención de 920 metros lineales de vía, con un ancho de siete metros.
El proyecto comenzó el 16 de febrero de 2026 y tuvo una suspensión el 12 de agosto. Los trabajos fueron retomados el primero de septiembre para completar las actividades pendientes y finalizaron el 12 de septiembre, con una duración total de seis meses y seis días.
Además de la calzada vehicular, el proyecto incorporó infraestructura para peatones y ciclistas, modernización del alumbrado público, obras de drenaje y estabilización.
El alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas Giraldo, resaltó la importancia de esta obra que mejorara las condiciones de accesibilidad, seguridad y movilidad de este sector de la ciudad, en el que se benefician los estudiantes, habitantes de barrios vecinos y empresas de la zona industrial.
La intervención también incluyó 6.973 metros cuadrados de carpeta asfáltica, con un espesor de 14 centímetros.
Para construir la estructura de la vía fueron ejecutados 7.259,742 metros cúbicos de excavaciones y la misma cantidad de llenos de caja de vía con estructura base. También se utilizaron 2.650 metros cúbicos de pedraplén, 1.005,115 metros cúbicos de extendido de asfalto y se instalaron 840 metros cúbicos de filtro.
Es decir, la intervención no se limitó a colocar una nueva superficie de rodadura: incluyó trabajos sobre la estructura de la vía y sistemas necesarios para su funcionamiento.
Andenes y ciclobanda completan la intervención
La segunda calzada también incorporó infraestructura destinada a otros actores de la movilidad.
En total se construyeron 807 metros lineales de andenes, equivalentes aproximadamente a 3.069 metros cuadrados de espacio para recorridos peatonales.
Entre los tramos construidos están el andén frente a SUMATEC, con 140 metros lineales y cuatro metros de ancho; el sector de Coveta, con 74 metros lineales y cuatro metros de ancho; el tramo entre el hotel Valjala y el Sena, de 425 metros lineales y cuatro metros de ancho, y el recorrido entre el Sena y el ingreso a CELEMA, con 80 metros lineales y cuatro metros de ancho.
También se ejecutaron un tramo de 30 metros frente al restaurante del hotel Valjala y otro de 58 metros entre Coveta y TCC, ambos con 1,2 metros de ancho.
Para quienes utilizan bicicleta se construyeron 719 metros lineales de ciclobanda, incorporando esta alternativa al corredor.
El proyecto incluyó además la modernización integral del alumbrado público, con una mejora reportada del 100 % en las condiciones de visibilidad nocturna del área intervenida.
En materia de aguas, fueron construidos 532,77 metros lineales de red de alcantarillado, junto con 20 sumideros y 21 cámaras de alcantarillado.
La señalización horizontal completó otros 1.664 metros cuadrados de intervención.
El Sena tendrá una segunda fase
La intervención no termina con la obra recientemente entregada.
El proyecto contempla una Fase II de la segunda calzada de la vía al Sena, que incluye trabajos de rehabilitación y construcción de superficie en el tramo correspondiente.
Esta fase contempla inicialmente la demolición de 56 losas de concreto, seguida del tratamiento de sellado de fisuras y grietas.
Posteriormente se instalará una estructura de pavimento conformada por 7 centímetros de mezcla asfáltica, 35 centímetros de afirmado, 25 centímetros de base y 25 centímetros de subbase.
También están previstos 70 metros lineales adicionales de andén, para complementar la infraestructura peatonal construida durante la primera intervención.
Las obras de los colegios continuaron después del sismo
La infraestructura educativa constituye otro de los frentes que mantienen actividad en diferentes comunas.
El sismo del 10 de agosto modificó las dinámicas de la ciudad y generó nuevas necesidades de mantenimiento y recuperación en las instituciones educativas. Sin embargo, las obras que ya estaban programadas continuaron sus cronogramas.
El secretario de Educación de Manizales, Andrés Felipe Betancourth López, explicó que varias de las intervenciones habían sido identificadas previamente mediante ejercicios de Gobierno en la Calle y conversaciones con los rectores.
“El sismo afectó nuestras rutinas y modificó algunas de nuestras dinámicas institucionales. Sin embargo, muchos procesos que ya venían en marcha es nuestra responsabilidad finalizarlos con toda calidad”.
El funcionario agregó que varias obras se encuentran en su etapa final y que entre octubre y noviembre están previstos los procesos de liquidación de los contratos.
“Ya estamos cerrando esas obras para que, complementarias a las obras de mantenimiento por el sismo, los colegios vuelvan a estar en buenas condiciones de calidad”.
Santo Domingo Savio: aulas y espacios intervenidos
En la Institución Educativa Santo Domingo Savio, ubicada en el barrio El Paraíso, comuna La Fuente, se han desarrollado intervenciones en diferentes sedes durante los últimos años.
La sede principal recibió en 2024 una inversión superior a $400 millones, mientras que en 2025 fue intervenida la sede de primera infancia, donde estudian niños de transición a tercero, con una inversión superior a $200 millones.
Ahora se interviene la sede localizada en la Ruta 30, que atiende a 82 estudiantes bajo modelos flexibles.
Los trabajos contemplan pisos, paredes, techos, patio, pintura, unidades sanitarias y sistema eléctrico, entre otros componentes.
La rectora Alexandra Milena Castro Muñoz destacó el impacto de estas intervenciones:
“Es una inversión que dignifica la calidad educativa y proporciona una mayor comodidad a los estudiantes de nuestra ciudad”.
Las obras buscan mejorar las condiciones físicas de los espacios donde se desarrollan las actividades académicas y complementar las acciones de mantenimiento realizadas después del sismo.
En Malabar, una cubierta que resultó determinante
La Institución Educativa Malabar también ha recibido intervenciones en sus tres sedes.
El rector Gereneldo de Jesús García destacó especialmente el trabajo realizado sobre la cubierta de una de ellas, una estructura que, según explicó, llevaba varios años sin mantenimiento y presentaba deterioro.
La obra adquirió un significado particular durante el sismo del 10 de agosto.
“Este techo salvaguardó vidas en el momento del sismo. Era un techo que estaba totalmente podrido y con esta intervención logramos que todos los estudiantes salieran de la institución sin ninguna situación que lamentar”.
En la institución también se han ejecutado trabajos para ampliar espacios académicos y reducir el hacinamiento, incluida la ampliación de un aula y la adecuación de nuevos espacios en la denominada ‘palomera’.
En la sede Rufino se realizaron trabajos de fachada y se instalaron juegos infantiles para los grupos de preescolar, jardín y primera infancia.
La sede Francisco, por su parte, tiene intervenciones en baños, espacios comunes, aula máxima y servicios sanitarios.
“Ha sido muy significativo el aporte de la Alcaldía en todas estas sedes, lo cual redunda en el beneficio de nuestros estudiantes”.
La cancha de La Asunción llega al 80 %
La infraestructura deportiva también hace parte de las obras que avanzan en la ciudad.
En la cancha del barrio La Asunción, la intervención registra un 80 % de ejecución y cuenta con una inversión de $525 millones.
Uno de los trabajos principales fue la ampliación de las graderías, que permitió recuperar 150 puestos y elevar el aforo total del escenario a 750 personas.
Las obras incluyen además la revisión de la cubierta, tanto de las tejas como de su estructura, y la instalación de un pasamanos frontal para separar la tribuna de la cancha.
La intervención responde a necesidades planteadas por los habitantes durante el programa Gobierno en la Calle y forma parte de los acuerdos establecidos con los líderes comunitarios.
Con las adecuaciones se busca mejorar las condiciones para deportistas y espectadores y fortalecer el uso del escenario para actividades deportivas, convivencia y encuentro comunitario.
Paseo La Estrella mantiene siete frentes de trabajo
En el sector del Paseo La Estrella también continúan diferentes actividades de infraestructura.
Uno de los cambios recientes es la habilitación completa, en ambos sentidos, del paso desde la glorieta hacia la avenida Paralela.
Mientras este tramo ya está disponible para la circulación, la obra mantiene siete frentes de trabajo.
Uno de ellos corresponde a la excavación de material para conformar la subrasante, etapa necesaria para preparar la estructura que recibirá las nuevas superficies.
También se ejecuta el vaciado de concreto de las losas de contrapiso de las futuras escaleras eléctricas, ubicadas en el sector de la calle 61A.
Esta estructura tendrá una longitud de 18,10 metros, con recorridos de subida y bajada.
Nuevos andenes y accesibilidad
Otro frente corresponde a los nuevos andenes del Paseo La Estrella.
En estas zonas se realiza el vaciado de concreto y la instalación de piezas prefabricadas de piso podotáctil, destinadas a facilitar la orientación y movilidad de las personas con discapacidad visual.
La intervención también incluye trabajos de alcantarillado.
Paralelo al sector de las escaleras eléctricas se adelanta la excavación para construir un nuevo tramo y posteriormente instalar la tubería correspondiente.
A esto se suma la construcción de nuevos sardineles para delimitar las áreas de circulación y completar la adecuación de la infraestructura vial y peatonal.
Así, el Paseo La Estrella combina intervenciones sobre vías, andenes, drenajes, pavimentación, accesibilidad y las futuras escaleras eléctricas.
Paseo La Sultana cambia temporalmente la movilidad
En otro sector de la ciudad, las obras de mejoramiento del Paseo La Sultana implican modificaciones temporales en la circulación.
Desde el 17 de septiembre de 2026 se estableció el cierre de la calle 67 entre las carreras 12 y 10, con el propósito de facilitar el desarrollo de los trabajos y mantener condiciones de seguridad para trabajadores, peatones y conductores.
Durante la intervención, los vehículos podrán utilizar como alternativa la calle 68, desde la carrera 12 hasta la carrera 10.
También se estableció una restricción temporal de parqueo en el área intervenida para mantener despejado el espacio necesario para maquinaria, materiales y personal de obra.
La Administración Municipal recomendó a conductores y residentes programar sus recorridos, respetar la señalización y atender las indicaciones del personal encargado de la regulación vial.
La medida es temporal y está relacionada directamente con la ejecución de las obras de mejoramiento del espacio público.
Una ciudad que construye mientras recupera
Los proyectos actualmente en ejecución muestran diferentes escalas de la infraestructura de Manizales.
Una vía como la segunda calzada del Sena modifica la conexión entre sectores residenciales, educativos, industriales y comerciales. Un andén con elementos podotáctiles introduce condiciones específicas de accesibilidad. Una cancha recupera graderías y condiciones de seguridad. Una escuela mejora cubiertas, baños, aulas y espacios comunes.
Al mismo tiempo, proyectos como Paseo La Estrella y Paseo La Sultana continúan generando intervenciones que modifican temporalmente la movilidad mientras avanzan las obras.
En el caso de las instituciones educativas, además, el contexto del sismo agregó nuevas necesidades de mantenimiento y recuperación, sin que ello significara detener completamente los proyectos que ya estaban contratados y programados.
La infraestructura urbana aparece así como una suma de intervenciones distintas: algunas terminadas, otras en ejecución y otras que ya tienen una segunda fase prevista.
Las cifras de las obras
Segunda calzada de la vía al Sena
- Inversión: $7.830.970.776.
- Vía intervenida: 920 metros lineales.
- Carpeta asfáltica: 6.973 m².
- Andenes: 807 metros lineales.
- Ciclobanda: 719 metros lineales.
- Alcantarillado: 532,77 metros lineales.
- Sumideros: 20.
- Cámaras de alcantarillado: 21.
- Señalización horizontal: 1.664 m².
Cancha de La Asunción
- Inversión: $525 millones.
- Ejecución: 80 %.
- Nuevos puestos recuperados: 150.
- Aforo total: 750 personas.
Paseo La Estrella
- Paso hacia la avenida Paralela habilitado en ambos sentidos.
- Escaleras eléctricas: 18,10 metros de longitud.
- Siete frentes de trabajo activos.
- Nuevos andenes con elementos podotáctiles.
- Obras de alcantarillado y sardineles en ejecución.
Paseo La Sultana
- Inicio de medidas de movilidad: 17 de septiembre de 2026.
- Cierre: calle 67 entre carreras 12 y 10.
- Desvío: calle 68 entre carreras 12 y 10.
- Restricción temporal de parqueo en la zona de intervención.
