Cinco proyectos avanzan en vías, iluminación y espacios deportivos de Manizales y el departamento.
La infraestructura vial y urbana mantiene varios frentes de intervención en Manizales y Caldas. Mientras avanza la pavimentación del corredor Salamina–La Merced, en la capital caldense se entregó una nueva calzada de la vía al SENA, continúa la renovación del alumbrado público, se interviene un tramo vial en San Joaquín y avanzan las obras de recuperación de la cancha sintética de Aranjuez.
Los proyectos tienen escalas y características diferentes, pero comparten un propósito: mejorar las condiciones físicas de corredores de movilidad, espacios públicos y escenarios utilizados diariamente por las comunidades.
Salamina–La Merced supera el 32 % de ejecución
Uno de los proyectos viales que registra avances se encuentra en el corredor entre Salamina y La Merced, donde representantes de la comunidad, integrantes de la veeduría La Chuspa, el contratista Consorcio San Charbel y el equipo técnico de la Secretaría de Infraestructura de Caldas realizaron un recorrido para verificar el desarrollo de las obras.
La intervención alcanza actualmente un 32,01 % de ejecución y mantiene diferentes frentes de trabajo destinados a mejorar las condiciones de movilidad entre ambos municipios.
Jesús Jaramillo, integrante de la veeduría La Chuspa, destacó el avance observado durante el recorrido:
“Hemos visto muy buenos avances. Se han evidenciado obras como muros de reforzamiento y transversales que ya están listas, y hemos visto que estos avances se están llevando de acuerdo con el cronograma que está manejando el consorcio”.
El seguimiento comunitario constituye uno de los componentes de la obra. De acuerdo con la veeduría, existe comunicación permanente con el contratista para plantear inquietudes relacionadas con la movilidad y procurar que los trabajos tengan el menor impacto posible para las personas que viven, trabajan o transitan por el corredor.
“Hemos estado muy bien coordinados con las comunidades y con la obra. Afortunadamente ha habido buena disposición de la Gobernación, de los municipios y de las comunidades para que la obra avance”, agregó Jaramillo.
La vía tiene además una importancia económica para las comunidades rurales. El corredor facilita la salida de productos agrícolas hacia otros municipios y ciudades y beneficia directamente a habitantes de sectores como La Chuspa, Llanadas y Travesías.
También es utilizado por viajeros procedentes de Santa Bárbara, Antioquia, que se desplazan hacia Salamina.
Durante la última semana se desarrollaron trabajos de ampliación de la vía, excavación de caissons para muros de contención, instalación de acero de refuerzo, construcción de filtros de drenaje, conformación de la vía e instalación y compactación de subbase granular.
A esto se suma la construcción de diferentes estructuras de drenaje y contención.
Cierres y pasos controlados
El avance de las obras implica restricciones temporales de circulación. En la zona se mantienen cierres programados y pasos controlados para permitir la ejecución segura de las actividades.
Para el sábado 26 de septiembre, la vía se habilitará cada 30 minutos.
Como alternativa de movilidad se encuentra disponible el corredor La Felisa–Filadelfia–Aranzazu–Salamina.
La combinación entre avance físico de la obra y seguimiento comunitario permite que las afectaciones temporales de movilidad sean incorporadas dentro de la planificación de los trabajos.
La vía al SENA entra en una nueva fase
En Manizales, la Administración Municipal entregó la primera calzada de la doble calzada de la vía al SENA, un proyecto que conecta este sector con la vía al Magdalena, la zona industrial y el barrio La Enea.
La intervención responde a una necesidad de movilidad planteada durante aproximadamente 30 años y contó con una inversión cercana a los $7.800 millones, con alrededor de seis meses de ejecución.
La nueva calzada tiene una vía en asfalto de más de 7 metros de ancho, además de andenes en concreto y una cicloruta.
Con la apertura de este costado comienza una nueva etapa: la recuperación de la calzada restante.
Según lo anunciado por la Administración Municipal, aproximadamente 15 días después de la entrega comenzarían las labores sobre el tramo existente, que contempla la demolición de las losas deterioradas, sustitución del material y construcción de una nueva sobrecarpeta en asfalto.
También se construirán los andenes correspondientes para completar la doble calzada.
El alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas, explicó:
“Vamos a demoler las losas que están malas, sustituir el material y hacer una sobrecarpeta en asfalto completa, más los andenes, dejando esto en una completa doble calzada”.
La obra tiene una particularidad relacionada con el carácter industrial del sector. Algunos de los andenes fueron construidos con especificaciones de resistencia para soportar el tránsito y las maniobras de vehículos de carga pesada que ingresan a las empresas.
Así, la infraestructura no se limita a resolver el tránsito de vehículos particulares. También incorpora las necesidades de una zona donde confluyen actividad industrial, educativa, residencial y comercial.
La conexión con la vía al Magdalena, la zona industrial, La Enea y el SENA beneficia a estudiantes, trabajadores, residentes, transportadores y empresarios que utilizan diariamente este corredor.
Alumbrado LED llega a más barrios
Otro frente de intervención territorial corresponde al alumbrado público. INVAMA continúa con la renovación y expansión del parque lumínico mediante la instalación de luminarias y proyectores LED en diferentes sectores de Manizales.
La entidad reportó intervenciones en Las Colinas, Malhabar, Aranjuez–La Playita, Pío XII, Villa Carmenza, Uribe, El Carmen–Bosconia, Centenario, Nogales y Granjas de Estambul.
En Las Colinas se instalaron 213 equipos lumínicos, distribuidos en 189 luminarias LED de 40 W, 20 luminarias LED de 60 W, un reflector de 150 W y tres proyectores de 100 W.
En Malhabar fueron instalados 242 equipos, entre ellos 207 luminarias LED de 40 W, 22 de 60 W, cuatro reflectores de 150 W, un proyector de 100 W y ocho proyectores de 200 W.
En Aranjuez–La Playita se renovó el sistema con 41 equipos, correspondientes a 34 luminarias LED de 40 W, cinco de 60 W y dos proyectores de 100 W.
En Pío XII se instalaron 107 equipos, conformados por 89 luminarias LED de 40 W, 11 de 60 W, dos proyectores de 100 W y cinco proyectores de 200 W.
También hubo intervenciones en Villa Carmenza, Uribe, El Carmen–Bosconia, Centenario, Nogales y Granjas de Estambul, con diferentes cantidades y capacidades de equipos según las necesidades de cada sector.
Expansión hacia la zona industrial
Dentro del programa de expansión del alumbrado público también se intervino el sector de la Industria Licorera de Caldas, donde fueron instaladas 42 luminarias LED de 150 W.
El gerente de INVAMA, Jorge Manuel García Montes, destacó el alcance social de este tipo de obras:
“Cada luminaria que instalamos representa una oportunidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Una mejor iluminación brinda mayor seguridad, favorece la movilidad, fortalece el uso de los espacios públicos y contribuye al bienestar de las familias. Nuestro compromiso es seguir llegando a más sectores de Manizales con soluciones que transformen positivamente los entornos y generen desarrollo para el municipio.”
Además de la renovación física del sistema, el uso de tecnología LED está asociado con una mayor eficiencia energética y un menor consumo de electricidad frente a tecnologías de iluminación menos eficientes.
De esta manera, el alumbrado público se incorpora simultáneamente a las discusiones sobre infraestructura, seguridad, movilidad, uso del espacio público y sostenibilidad urbana.
San Joaquín recupera un tramo de la carrera 26
En el sector de San Joaquín, la Alcaldía de Manizales adelanta trabajos de mejoramiento en la carrera 26, entre calles 19 y 20.
La intervención contempla la construcción de 36 metros lineales de pavimento rígido, con el objetivo de recuperar integralmente el tramo y mejorar las condiciones de circulación.
Para ejecutar los trabajos y garantizar la seguridad de trabajadores y usuarios, el sector permanece con cierre total durante el desarrollo de las obras.
La Administración Municipal pidió a los residentes y usuarios habituales del corredor atender la señalización instalada, planificar los desplazamientos y utilizar rutas alternas mientras se mantenga la restricción.
El pavimento rígido permitirá renovar la estructura del tramo intervenido y ofrecer una superficie con mejores condiciones para soportar las cargas del tránsito cotidiano.
Aunque se trata de una intervención localizada, este tipo de obras hace parte del mantenimiento de la red vial urbana, donde la recuperación de puntos deteriorados permite atender necesidades específicas de movilidad y seguridad vial.
La Administración señaló que las restricciones son temporales y pidió comprensión a la comunidad durante la ejecución.
Aranjuez recupera su cancha sintética
La infraestructura deportiva también hace parte de los proyectos de recuperación física que se desarrollan en Manizales.
En el barrio Aranjuez avanzan las obras de mejoramiento de la cancha sintética, con una inversión cercana a los $381 millones.
Los trabajos incluyen el mantenimiento general de la cancha y las graderías, además de la adecuación de las carpas de los bancos de suplentes.
También se intervienen la cubierta de las tribunas, el cerramiento en malla de nylon y el sistema de manejo de aguas.
El proyecto contempla igualmente el mantenimiento de los baños y camerinos y la revisión de la losa superior para determinar su estado y realizar las adecuaciones necesarias.
La intervención busca mejorar las condiciones físicas del escenario para deportistas, entrenadores, familias y habitantes del sector.
Más allá del terreno de juego, la recuperación incluye elementos complementarios que determinan la funcionalidad del escenario: graderías, cubierta, camerinos, baños, cerramientos y drenajes.
La cancha forma parte de los espacios comunitarios utilizados para la práctica deportiva y el aprovechamiento del tiempo libre, por lo que su mantenimiento también incide en las condiciones de uso cotidiano del sector.
Obras que intervienen distintas escalas del territorio
Los proyectos reportados muestran diferentes maneras de intervenir la infraestructura.
En el ámbito departamental, la vía Salamina–La Merced avanza en una obra de pavimentación con impacto sobre la movilidad rural y el transporte de productos agrícolas.
En Manizales, la vía al SENA avanza hacia la consolidación de una doble calzada que conecta sectores educativos, residenciales e industriales.
El programa de alumbrado LED actúa sobre barrios y corredores urbanos mediante la renovación y expansión del sistema de iluminación.
En San Joaquín, una intervención puntual recupera un tramo de la red vial mediante pavimento rígido.
Y en Aranjuez, la inversión se concentra en la recuperación integral de un escenario deportivo utilizado por la comunidad.
Son obras diferentes en tamaño, presupuesto y finalidad, pero todas intervienen elementos físicos que hacen parte de la vida cotidiana de las comunidades.
En algunos casos, como Salamina–La Merced, el desafío está relacionado con mantener la movilidad durante una obra de gran extensión. En otros, como la vía al SENA, se trata de completar una infraestructura que busca responder a una necesidad acumulada durante décadas.
Mientras tanto, la renovación del alumbrado, el mantenimiento de las vías urbanas y la recuperación de escenarios deportivos apuntan a mejorar progresivamente las condiciones de los barrios y de los espacios utilizados por sus habitantes.
La infraestructura, en todos estos casos, termina conectando movilidad, actividad económica, servicios, seguridad, deporte y vida comunitaria. Su avance depende tanto de la ejecución técnica como del seguimiento de las comunidades que utilizan diariamente estos espacios.
